Midnight Club : Los Angeles propose des circuits urbains méchamments rapides avec des competitions en ligne à 8 joueurs et le moteur de personalisation des véhicules le plus intuitif jamais apporté par un jeu vidéo. Pilotez les plus chauds SUV sous licence, les tuning d'import, des "muscle cars", des choppers ou des voitures de luxe. Ensuite, personnalisez-les et boostez les avec tous les kits possibles et imaginables. Midnight Club : Los Angeles vous offre plus de vitesse, plus de choix et encore plus de chromes qu'aucun autre jeu n'en aura jamais offert !
Rockstar Games nous annonce aujourd'hui que Midnight Club : Los Angeles n'arrivera pas à temps et en heure dans les bacs. Prévu pour le mois de septembre sur Xbox 360 et PlayStation 3, le titre débarquera finalement en octobre sur les deux supports. Un petit retard donc, qui devrait permettre aux développeurs de peaufiner leur produit avant sa sortie...
source : playlispe.fr
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PS3 : GT5p + GTA IV
Prochainement : LBP + MS2 + TRU
Direction la Côte Ouest des Etats-Unis avec le prochain volet de Midnight Club qui nous proposera une version très réaliste de Los Angeles. Décidément, après GTA IV, Rockstar rassemble sous sa bannière des jeux dans lesquels les villes jouent des rôles essentiels..
Midnight Club : Los Angeles
Jusqu'à présent, les différents Midnight Club proposaient des circuits tracés dans des villes composées d'endroits piqués ça et là dans des métropoles existantes : New York, Londres, etc. Comme l'indiquent les deux dernières lettres du prochain opus, l'action va se dérouler dans une seule et même ville : LA ou, si vous préférez, Los Angeles. C'est déjà une déclaration de foi dans la mesure où les développeurs ont voulu une modélisation très fidèle de la mégapole californienne. Venice Beach, Santa Monica ou encore Hollywood Hills, tous les quartiers spécifiques de cette ville sont présents dans le jeu avec une authenticité qui rappellera sans doute possible des souvenirs à ceux qui ont déjà fait le voyage. Ce sera intéressant de reconnaître tel restaurant où on aura mangé ou tel hôtel où on aura séjourné mais une chose est certaine : on ne sera pas là pour faire du tourisme.
Les développeurs responsables de Midnight Club LA l'ont construit selon trois axes importants : la liberté d'action et de choix, l'ouverture et le mouvement. En ce qui concerne ce dernier point, vous pourriez penser que c'est tout à fait normal dans la mesure où on parle d'un jeu de courses. Mais ce n'est pas uniquement du mouvement des bolides dont il est question. Cela s'applique également à la progression continuelle du pilote que l'on dirige. Qu'il gagne ou qu'il perde, il remporte toujours un prix, que ce soit de l'argent ou de la notoriété. Evidemment, les parts ne sont pas comparables si on passe la ligne d'arrivée à la première ou à la dernière place mais l'idée est d'empêcher tout blocage dans la progression. Ce sera plus long si vous n'êtes pas doué mais vous finirez toujours par avancer dans la hiérarchie des pilotes qui traversent les rues de Los Angeles.
Niveau voitures, on pourra se mettre au volant de véritables bijoux de l'époque actuelle ou du passé. Des noms ? Alors, sans être exhaustifs, citons Ford Mustang préparée par Saleen, Aston Martin, Mercedes revue et corrigée par AMG, Chevrolet, Ford GT40, Datsun ou encore Ducati puisque les motos seront elles aussi de la partie. Les développeurs ont même conclu des accords avec des préparateurs et des marques pour obtenir du matériel exclusif pour le jeu. C'est le cas de certains accessoires mais aussi de voitures comme un concept-car dessiné par Dodge qui nous a été montré durant la présentation.
Midnight Club LA proposera trois moyens différents pour obtenir des courses. On s'adressera à son contact, on attendra un coup de fil ou on se baladera le long des rues en cherchant un concurrent capable de relever le défi qu'on lui lancera. Dans ce dernier cas, le simple fait de se rendre sur la ligne de départ sera déjà l'occasion d'une course avant la course. S'il remporte ce prologue et qu'ensuite il s'adjuge la première place à l'issue de la véritable épreuve, le joueur engrangera un maximum d'argent et de points de réputation. Ces derniers donneront accès à des accessoires et des voitures plus efficaces tandis que l'épaisseur du compte en banque permettra le cas échéant de se les offrir.
Les pilotes pourront s'affronter au cours d'épreuves simples avec un départ, une arrivée et un parcours bien déterminé entre les deux. Petite variante : les "Red Light Races", courses durant lesquelles le trajet sera laissé à la discrétion de chacun. Une bonne occasion de tirer le meilleur des nombreux raccourcis qui émaillent la carte. On trouvera également des courses contre la montre et des "Highway Races" se déroulant exclusivement sur un périphérique où les autres voitures présentent l'avantage de rouler dans le même sens que vous et où tout ira bien plus vite. Mais notre type de course préféré pourrait bien être le duel où chaque participant misera la carte grise du bolide qu'il y engage. Le schéma sera alors très simple : le vainqueur gagnera la voiture de son adversaire et le perdant rentrera virtuellement à pied...
Comme tous les jeux de cette catégorie, Midnight Club LA ne serait pas complet sans l'atelier de customisation/ mécanique. Ainsi, en fonction de ses finances, on pourra améliorer les performances de sa voiture en installant des pièces mécaniques pour le moteur, le chassis, etc. Loin de donner dans la même démesure de choix qu'un Forza Motorsport ou qu'un Gran Turismo, Midnight Club permettra tout simplement d'installer pour chaque poste des pièces classées en trois catégories selon des critères de performance et, bien entendu, de prix. Les acharnés du réglage au millimètre risquent de rester sur leur faim mais il est clair que les autres apprécieront de gagner en simplicité. En ce qui concerne l'atelier carrosserie, c'est tout le contraire. Pour vous donner une idée du côté abyssal des possibilités qu'il offre, sachez qu'on pourra même déterminer la couleur des coutures de la sellerie. On peut dire que cela va loin dans le détail, à tel point qu'il est justifié de se demander à quoi les développeurs vont pouvoir nous donner accès la prochaine fois pour surenchérir là-dessus... Evidemment, à côté de cela, chacun aura un accès illimité à différentes palettes de couleurs et à des vynils qu'il pourra déformer à loisir pour habiller son véhicule. Et là aussi, il sera possible de ne pas perdre de temps en ayant recours à l'application de sets de vynils préconçus.
En conclusion, nous vous rappellerons que Midnight Club LA est développé autour du moteur de GTA4. Et si au cours de la partie nous n'avons pas pu nous empêcher de penser à Need For Speed et autre Burnout, un autre sentiment est né au fur et à mesure où les dégâts gérés en temps réel se sont accumulés sur notre voiture : la volonté de descendre et d'en voler une autre. Précisons-le pour les rêveurs : c'est bien entendu impossible. Mais vous l'aurez compris, le lien entre le rendu de cet opus de Midnight Club et celui du dernier GTA existe. Il est même troublant. En définitive, cette première vision ne nous aura pas laissé le sentiment d'avoir vu un titre particulièrement innovant mais juste un représentant sérieux de son genre et un jeu avec lequel il va falloir compter.
Une visite dans les bureaux de Rockstar à Londres est toujours synonyme d'un certain enthousiasme. Il faut dire que le studio, désormais considéré comme étant l'un meilleurs au monde, a récemment pondu Grand Theft Auto IV. Un gage de qualité et d'excellence qui se traduit par une réelle excitation au moment de découvrir le nouveau Midnight Club. Direction la Cité des anges pour une virée en état d'ivresse !
Avec plus de 12 millions de copies vendues à travers le monde, la série Midnight Club représente l'une des franchises les plus porteuses pour l'éditeur de Take-Two. Pour la petite histoire, rappelons que le premier épisode fut disponible en 2000 sur Playstation 2. Plutôt axé vers la vitesse, l'arcade et les courses de nuit, Midnight Club n'a jamais vraiment réussi à se démarquer de Need For Speed. Après trois épisodes en demi-teinte, le studio de Rockstar San Diego va tenter de se refaire une place sous le soleil des consoles nouvelle génération. Et pour ce faire, le développeur a choisi la ville de Los Angeles (Californie) comme terrain de jeu géant. Et alors, pourquoi avoir sélectionné la capitale du cinéma ? Rockstar justifie ce choix par la variété de la ville, très étalée, qui contient effectivement des lieux aux divers que les plages de Santa Monica ou les luxueuses avenues de Beverly Hills. En s'appuyant sur RAGE, un tout nouveau moteur graphique déjà utilisé pour GTA IV, Rockstar San Diego aura eu besoin de plus de deux ans pour modéliser une grande partie des coins les plus branchés de Los Angeles.
Sea, sex and sun Le rendu global de la ville est en tout cas saisissant. Textures rayonnantes, effets lumineux éclatants et aucun clipping à l'horizon, juste l'ombre du soleil léchant les buildings de Los Angeles. Si visuellement parlant, Midnight Club : Los Angeles assure, c'est surtout le sens du détail qui est ici frappant. Rockstar a retranscrit de manière très précise les immeubles, les avenues, le périphérique... à tel point que nous avons reconnu plusieurs hôtels où nous avons déjà séjourné. Le pier de Santa Monica est également étonnamment détaillé. La grande classe ! Grâce à de nombreuses licences, comme des boutiques connues ainsi que des dizaines de publicités géantes placardées à tous les points chauds de la ville, Midnight Club : Los Angeles offre une immersion totale dans la Cité des Anges. Et quoi de mieux que de déambuler à toute allure dans les rues de Los Angeles à bord d'un bolide suréquipé ? Car comme vous l'aurez compris, Midnight Club : L.A propose un environnement libre et ouvert (d'entrée de jeu) à la façon de celui de Test Drive Unlimited d'Eden Studios. En revanche, le jeu de Rockstar contient pour sa part un scénario, une trame de fond. Vous incarnez un personnage qui se retrouve propulsé à Los Angeles où il devra tout simplement gravir les échelons pour acquérir de la notoriété au sein de la communauté des pilotes et ainsi renflouer son compte de billets verts. Le but est donc d'évoluer pour remporter plus d'argent et accéder à d'autres courses. Les mécaniques du gameplay, pas vraiment originales, se caractérisent par un GPS qui propose au joueur différents défis représentés par des points de couleurs. Au programme, face-à-face, courses classiques ou encore tracés chronométrés où le but est de rallier un point A à un point B le plus rapidement possible. Bien souvent, un appel de phare suffit à provoquer un adversaire. A ce moment là, la course débute et le joueur doit faire preuve de dextérité pour slalomer entre les nombreuses voitures présentes sur le périphérique. D'ailleurs, les dégâts ont été incorporés, même s'ils n'ont pas vraiment d'impact sur le jeu. Ceci s'explique par un gameplay survitaminé et toujours aussi « arcade » ; une orientation clairement assumée par les développeurs.
C'est sexy le ciel de Californie Si la prise en main est assez difficile, la faute à un freinage plutôt délicat à gérer en cas de dérapage, la conduite est nerveuse avec des sensations proches de ce que l'on peut retrouver dans les derniers Need For Speed et Burnout. Nerveux, les adversaires ont bénéficié d'une intelligence artificielle dite avancée leur permettant de prendre sans cesse votre aspiration. Au même titre que la gestion de la nitro, la prise d'aspiration est un aspect prépondérant à ne surtout pas négliger durant les courses. Pour la première fois, Rockstar San Diego a inclus une vue cockpit, offrant des sensations de vitesse encore accrues. Et Pour l'anecdote, sachez que le joueur a la possibilité d'effectuer quelques cabrioles, en sautant sur des tremplins « cachés » ou en appuyant sur une touche à la fin d'une course. Dispersées aux quatre coins de la ville, les stations d'essence sont utilisées pour recharger les batteries (nitro), mais aussi pour réparer (entièrement ou partiellement) votre véhicule. La police, un autre élément déjà connu, est cette fois-ci représentée de manière assez discrète. Il suffit juste de regarder le GPS pour éviter d'être pris en excès de vitesse lors des points de contrôle. Dans le cas contraire, la course-poursuite peut se terminer sur une arrestation.
Le titre contient une quarantaine de voitures (Mercedes, Aston Martin, Lamborghini, etc.), toutes sous licence, et exclusivement de gros modèles. Malheureusement, il faudra encore attendre pour apercevoir les deux-roues, pourtant bel et bien présents dans le nouveau Midnight Club. Direction le garage maintenant où le joueur est autorisé à personnaliser entièrement son bolide. Rudimentaire, l'interface du garage offre la possibilité d'acquérir une nouvelle voiture et de customiser quelques aspects de l'engin. Les fans de sports mécaniques ne seront pas dépaysés par les paramètres proposés. Si les modifications sont simplistes, l'utilisation du système se veut justement très accessible. On peut également faire grimper les performances techniques via trois niveaux d'upgrade. Les autocollants sous licence offrent enfin un peu de fantaisie afin que chacun puisse posséder une création unique. A l'heure où nous écrivons ces lignes, nous ne savons pas encore s'il sera possible d'échanger des véhicules en ligne, Rockstar étant encore très discret à ce sujet. On peut néanmoins imaginer du contenu additionnel en téléchargement.
Conclusion Sans réinventer le genre, Midnight Club : Los Angeles devrait offrir un véritable voyage, cheveux au vent, sous le soleil de Californie. Si les mécaniques de gameplay ne proposent rien de vraiment très original en substance, la conduite fastueuse du titre conjugué à des sensations décoiffantes devrait plaire à tous les amateurs de belles mécaniques. Ajoutons à cela une bande-son fulgurante essentiellement composée de morceaux electro (que nous ne pouvons pas citer pour l'instant), mais aussi des musiques typiques de Californie afin de renforcer au maximum l'immersion ! Début de la course prévue pour le mois d'octobre sur PS3 et Xbox 360.
Message édité par Vroum le 30-07-2008 à 09:27:57
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PS3 : GT5p + GTA IV
Prochainement : LBP + MS2 + TRU
Effectivement le 2 reste aussi pour moi un excellent souvenir.
Conduire les motos et dans Paris, c'était vraiment quelque chose.
J'espère avoir le même plaisir avec celui-ci !
C'est un peu comme un Test Drive Unlimited j'espère.
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PS3 : Motorstorm, Resistance, Oblivion, ... ouch j'ai pas mis à jour la liste depuis un bail
Pseudo Online : dem1980
Site de copains sur le tourisme : http://www.tourisme-animation.fr/
perso je préfères de loin (mais c'est quoi ce point au loin : ah oui tdu 2 ... lol) midnight club à tdu ... perso je l'attends à fonds ce jeu ... en online ça sera la folie ...
Ouiah, conduire des caisses horriblement tunées dans la nuit avec 3 voitures dans le traffic, une vue interieure digne d'un Nascar bref TDU est surement au dessus de MC, alors TDU2 est a des années lumière de ce dernier!!!(avis perso)
Ouiah, conduire des caisses horriblement tunées dans la nuit avec 3 voitures dans le traffic, une vue interieure digne d'un Nascar bref TDU est surement au dessus de MC, alors TDU2 est a des années lumière de ce dernier!!!(avis perso)
perso je joues toujours aux jeux de voitures avec vue avant bitume ... pour plus de sensations ... après faut voir mais j'ai pas accroché tdu alors que midnight club c'est de la folie pur ... juste comparer le solo des 2 jeux ... et là tdu prends un coups de vieux ... (accompagne micheline au batiment f ...)... mais on pourra comparer bientot le multi des 2 jeux ...
Non, TDU n'est sorti malheureusement que sur PS2, par contre le 2 est logiquement prévus sur PS3 mais quand, là est la question(a mon avis, pas avant fin 2009!)
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Pseudo PS3: KENDAR14
Jeux PS3: Ferrari Challenge, Uncharted et GT5p
Jeux a venir: Home, LBP, COD5, et NFSU
Moi je pense que NFS Undercover sera un poil meilleur que MC car il aura une conduite un peu plus réaliste que MC, les flics seront aussi sans doute beaucoup plus efficace avec les hélico, les herses et tout le toutime, bref tous ceux qui ont vu et essayés MC-LA ont dit que c'était Midnight Club 3 en HD, donc pas super innovant.
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Pseudo PS3: KENDAR14
Jeux PS3: Ferrari Challenge, Uncharted et GT5p
Jeux a venir: Home, LBP, COD5, et NFSU
Déjà repoussé de Septembre à Octobre, Take Two annonce que Midnight Club : Los Angeles va subir encore un retard. Le jeu ne sera pas disponible avant le 24 Octobre 2008 en Europe.
La raison de ce retard est purement marketing, mais aucun autre détail n'a été fournit par l'éditeur.
Le titre de Rockstar San Diego est décrit comme une "représentation ultra réaliste de Los Angeles couplée à ce qui se fait de mieux en jeux de street racing".
Source : psu.com
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Rockstar diffuse aujourd’hui trois courtes vidéos de Midnight Club : Los Angeles présentant trois véhicules qui seront disponibles dans le jeu. Vous découvrirez ainsi la Pontiac Firebird de 1979, la Mazda RX-8 Shinka de 2008 et la Chevrolet Camaro Concept Dub Edition.
http://www.playfrance.com/news-ps3 [...] 93692.html
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