Voilà j'aimerais m'acheter une voiture dans une fourchette de 3000 - 4000€ mais je préfèrerais rester dans la fourchette basse sachant que derière je devrais payer l'assurance, la carte grise etc.
J'aimerais également une voiture de conception récente (du type clio II ou 206) en 5 portes. Après je cherche aucune option spéciale hormis l'ABS, la direction assistée et la clim si possible.
Niveau énergie je j'aimerais m'orienter vers un petit moteur, diesel si possible vu l'utilisation que je compte en faire.
Merci de vos conseils

ben c'est dûr de donner des conseils comme ça...  
 
je dirais assure toi surtout du bon fonctionnement des parties importantes (et cher a remplacer) par un specialiste...

J'aimerai savoir vers quels modeles m'orienter, savoir si je dois cibler des voitures vieilles mais avec peu de km ou l'inverse.
Quels sont les modèles qui cote les plus cher?
Des modèles à éviter (problems connus de mécanique) ?

c'est peut-être très cliché mais dans l'ordre des caisses qui gardent le mieux leur valeur :
suedoises>allemandes>japonaises>françaises>italiennes
 
pour le reste difficile a dire, c'est plus du cas par cas...  
 
 

Au prix ou tu en demandes et au vu de tes critères tu auras un véhicule avec pas mal de km, genre 150 000 minimum.

Sinon je te déconseille les Renault

Honda est une marque très fiable, même si assez peu répandue dans nos contrées.

test-achat 2006
 

J'exclu les japonaise et autre asiatique vu la surprime d'assurance qu'il faudrait payer, surtout que j'ai jamais été assuré en tant que conducteur désigné

Perso j'ai une Punto 2 ELX version 1 (le restylage était affreux sur la v2) qui a maintenant 100 000 bornes et aucun problème. A l'époque elle était à environ 6000€ mais elle avait seulement 27 000 bornes et quasiment toute option. Bon c'est que 60 chevaux, mais pour moi ça me suffit vu l'utilisation. Je suppose que maintenant tu peux en trouver dans ton budget avec pas trop de kilomètres au compteur. Pour te donner une idée, elle a l'ABS, dirdction assistée, plein d'airbags, clim manuelle, chargeur 5 CD, un petit Sub pour faire le Jacky, et le mode City qui facilite les manœuvres en villes (sorte de direction sur-assistée), le tout d'origine

Surprime? Pourquoi donc?

J'en ai jamais entendu parler mais si c'est vrai, faut encore voir de combien. Parce que quand tu regardes le graphique de scroutch, faut se dire qu'une japonaise coutera moins cher en entretien (p-e dû aux couts des entretiens, mais surtout parce qu'elle ira nettement moins souvent que certaines marques européennes).

Edit: pour ce qui est des Fiat, ce ne sont pas des mauvaises voitures mais bon il y a toujours un souci au niveau électrique... Mon père à une Punto comme la tienne, la mécanique va bien (juste eu un problème d'injecteurs il y a 2-3 ans) mais au niveau électrique c'est vraiment la misère... Chaque fois qu'il allait au car-wash, il en revenait avec un phare qui ne fonctionnait pas. Il doit régulièrement changer ses ampoules de phares et maintenant je crois que c'est les voyants du TdB qui déconnent. C'est pas des problèmes graves mais bon, c'est toujours un peu chiant^^

Surprime car les pièces sont plus chers (importation) car je voudrais la faire assurer au tiers + vol / incendie / bris de glace

Euh si je comprends bien ton tableau le cout d'entretien d'une BMW est égal voir inférieur a celui d'une Renault...
 
Ça sort d'où ton truc...

   euh c'est marqué puis sinon tu suis le lien de l'image : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 357528.htm
 
 

Test achat est un site belge c'est pour ça que je ne connais pas.

 
BMW ça douille à l'achat mais après à l'entretient les frais ne sont pas énormes...

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Obviously, you're not a golfer
Grand Vizir du MRD et cofondateur des Enfoirés en costume  

une petite 206/CLIO dans les 4000€ est un achat raisonnable!   n'est pas peur de faire le tour des garages pour voir les VO qu'ils proposent dans ton budget!

Au pire si t'aime bien le rétro tu peux acheter un 2CH, 1500€/2000€, entretien tres compétitif, toutes les pieces sont refabriquées et l'assurance et dérisoire
 
PS : en plus, tu risques pas de perdre de points sur l'autoroute

 
en fait,tu fais tout pour etre a coté de la plaque ,non?

Pour la clim t'ouvre la fenêtre, et puis le 2nd degré, tu connais pas ??    
 
EDIT : "en faite" avec un E, ça pique les yeux

 
 
oublier le s à la seconde personne du singulier aussi
 
 
 
bon ça... c'est fait...
 
 
 
 
Hanni> dans ces prix, tu peux effectivement chercher des bonnes occaz de type CLIOII de 2002/2003 avec peu de km (j'en ai trouvé une à 3500 avec moins de 60.000km mais c'était un voisin )

De un, "en faite" c'est une faute d'usage, beaucoup plus grave qu'une simple faute d'accord (un s oublié a la 2nd PS   )
De deux, c'est clair que le 2nd degré, tu connais pas (même s'il est vrai que je n'étais pas très réceptif non plus au début   )
 
Bref et moi je

Donc il vaut mieux que je cherche chez les particuliers plutot que chez un concessionnaire même si ca m'offrirai une garantie sur la mécanique?

 
Bah auprès d'un particulier, tu te fais accompagner par quelqu'un qui s'y connait et tu vérifies que l'entretien de la voiture a été fait et ça devrait être bon. Mais méfie-toi des voitures vraiment trop propres, c'est souvent qu'il y a anguille sous roche

Une 2CV à 2000€? C'est une pièce de collection alors!

Non, même pas, juste BE ; les prix augmentent malheureusement  

 
1. je sais pas si la surprime joue une une caisse à 3.000€
 
2. si tu veux quelque chose de fiable à 3.000€, ce qui entraine forcément un grand age ou un kmage de fou, les japs sont inévitables... Y a rien a faire les japs sont la référence en terme de fiabilité et s'il y a bien un type de caisse pour lesquelles la fiabilité est importante c'est le genre de vieux trucs que tu vises.... Tu prends une Renault ou une Toyota, t'inquiètes les 6 premières années ou 150.000km elle se vaudront, mais après???

 
Clairement, de plus je trouve les françaises franchement surcôtées en occasion. Les Fiat sont pas chères mais ça ne vaut pas les japonaises question fiabilité, les allemandes si en plus tu cherches du diesel c'est aussi à éviter (seuls les gros modèles essense ne valent plus rien en occasion, le reste c'est vraiment surcôté).

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C'est sûr la sur-cotte des diesel allemandes (ou simplement européennes) d'occase ça fait peur... Bientôt une Golf de 2ans se vendra plus cher qu'une neuve: "mais c'était une bonne année" ... (Et a côté de ça, la sous-cotte des essences est aussi risible: ça te met parfois la polo diesel au prix de l'A4 2.5 essence à age et km similaire)..
 
Alors pour trouver une occase diesel à 3.000€ à part une clio de 91 avec 400.000km  

En terme durée de vie, Toyota défonce bien. Si t'en trouves une avec un CT ok et pas trop de km, foooooonce.

Il suffit d'un peu connaitre les modèles pour se rendre compte qu'il y en a des canoniques sur les routes...

Quand je vois la corolla Gt de 86 de mon beau- père qui roule comme au premier jour...
(en même temps y a pas de secret faut entretenir la caisse, quand je vois ma 106 de 93 presque épave à 150000 bornes...)

Les vieilles Volvos sont pas mal non plus pour rouler jusqu'à un âge canonique

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Et les vieilles Saab aussi (les plus récentes auront du mal)...

 
Oui en plus les Saab ont en général une très mauvaise côte à la revente...

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Ce qui est intéressant pour ceux qui en achètent une d'occase... J'ai un pote qui en a acheté une en 2001 (elle avait 7ans) pour 3.500€, elle roule toujours très bien en 2008... ça fait 500€ par an...

 
C'est sûr, quand on achète une Saab c'est jusqu'au bout ou alors tu la revends pour des peanuts

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