| Bon nouveau topic aussi pour ce sujet, même problème...
Pour revenir sur le GP de dimanche, du beau spectacle, la voiture de sécurité a indéniablement favorisé Renault, mais bon pour cela c'est chacun son tour. Sinon la lutte reste serrée, Monza sera sûrement en faveur des Ferrari une nouvelle fois.
Aussi le calendrier de l'année prochaine a été dévoilé :
18 mars: Australie
8 avril: Malaisie
15 avril: Bahreïn
13 mai: Espagne
27 mai: Monaco
10 juin: Canada
17 juin: Etats-Unis
1er juillet: France
8 juillet: Grande-Bretagne
22 juillet: Allemagne
5 août: Hongrie
26 août: Turquie
9 septembre: Italie
16 septembre: Belgique
30 septembre: Chine
7 octobre: Japon
21 octobre: Brésil
Comme prévu, Spa revient. Il n'y a plus de GP d'Europe, mais le GP d'Allemagne pourrait avoir lieu au Nurb. Enfin Imola a disparu pour cause de vétusté et de sécurité. :?
Message édité par Septentrion le 28-11-2006 à 20:12:58
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| Sublime Schumi Dimanche 8) |
| Citation :
Sublime Schumi Dimanche 8)
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Mouais... Un peu lopette sur les bords quand même, à repasser en cinq dans le triple gauche... |
| certe qu'il perd sa 2eme place sur cette erreur mais bon un tour de plus et il passait alonso  |
| Citation :
certe qu'il perd sa 2eme place sur cette erreur mais bon un tour de plus et il passait alonso
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Boh ce n'est pas vraiment son erreur que je veux souligner mais le fait qu'il passait à chaque fois à fond de cinq et qu'il se faisait distancer par l'espagnol dans le triple gauche à chaque tour, ce qui le mettait trop loin pour espérer dépasser la Renault... M'enfin... |
| Enfin sauf a la fin, pis bon le SC a permis a Alonso de passer 2eme enfin bon ca permet une belle bataille a Monza 8)
30eme tentatives de postage  |
| Kovalainen remplacera Alonso l'année prochaine, c'est officiel ; ça confirme donc Kimi chez Ferrari, et les dernières rumeurs prédisent la retraite de Schumi. |
| Qui va au mondial a la fin du mois ? |
| Ah oui qui pour le reportage habituel ?  |
| Citation :
Qui va au mondial a la fin du mois ?
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Moi !!!!! normalement...
Je ne veux pas rater la présentation (si présentation il y a) de la Laguna III. 8O
J'irais en semaine, là où le salon ouvre ses portes jusqu'à 22h au lieu de 20h. |
| Je ferais des tonnes de photos  |
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je suis même pas sûr qu'il y ait une voiture sur les photos d'Ash, en tout cas pour les salons de jeux-video, on a jamais vu un jeu |
| j'veux bien des photos de la bravo II si elle est présentée  |
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| Ici la nouvelle Lancia Delta :
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| 7 est dechainé |
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| Ah, le Nepta c'est en fait le proto Z20 dont j'avais divulgué l'existence au début du mois d'aout ou fin Juillet.
Voilà les caractéristiques du Nepta :
FICHE TECHNIQUE
Dimensions
Longueur hors tout 4 995 mm
Longueur porte 3 760 mm
Largeur hors rétroviseurs 1 956 mm
Hauteur 1 332 mm
Hauteur portes ouvertes hors rétroviseur 1 864 mm
Empattement 2 845 mm
Voies avant et arrière 1 674 mm
Porte-à-faux avant 890 mm
Porte à faux arrière 1 260 mm
Garde au sol 175 mm
Poids à vide 1 490 kg
Groupe Motopropulseur
Moteur V6 essence 3,5 24v IDE bi-turbo
Puissance de 309 kW / 420 ch et couple maxi de 560 Nm à 3 000 tr/min
Accélération de 0 à 100 km/h en 4,9 s
Consommation 222 g/km maxi d’émission de CO2, soit une consommation de 9,4 l/100 km sur cycle normalisé
Boîte de vitesses automatique 7 rapports avec changement de rapport impulsionnel au volant
Transmission
Propulsion à moteur longitudinal à l’avant
Jantes de 23”
Pneumatiques PAX 275-710 R 750 EOLUS
Partenaires
Valeo Technologie Total Internal Reflection pour foncitons d’éclairage avant
Technologie exclusive 2.5D reposant sur le couplage LED / Guide de lumière pour les feux arrière
Fonction Virage accompagnant l’angle au volant par allumage successif d’une rampe de LEDs
Michelin Pneumatiques EOLUS
Montupet Jantes spécifiques en alliage léger de 23”, 6 bras aluminium brossé et poli
Équipements intérieurs
• Quatre sièges indépendants en cuir “sérigraphié”
• Déflecteur d'air anti-turbulence entre sièges avant et entre sièges arrière
• Réglage motorisé des positions de volant et pédalier
• Compteur analogique et digital
• Écrans DVD intégrés dans le dossier de sièges avant avec protection escamotable
Équipements extérieurs
• Portes papillon motorisées donnant accès aux places avant, arrière et au moteur
• Systèmes électroniques de détection d’obstacle et anti-pincement
• Carrosserie en carbone
• Fonctions d’éclairage et de signalisation par LEDs hautes performances
• Capote en toile avec couvre capote rigide
• Arceaux anti-retournement déployables à l’arrière |
| Citation :
7 est dechainé
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C'est pour tester PF ! |
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| Citation :
Chez VW, le concept IROC annonçant le coupé scIROCco
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Très sympathique cette coupé.  |
| Citation :
Chez Peugeot, proto 908 RC équipé du V12 HDi qui courra au Mans et proto Epure avec moteur à pile à combustible et préfigurant la 207 CC :
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Impressionnant ce V12 !!  |
| Pfffff j'ai appris qu'ils allaient faire une 206 X-Box au couleur de la console !   |
| j'aime assez le concept Citroën
le reste ... :? |
| Au salon de l'auto, y a les bons et les tres tres bons ! cf la photo
:mdr: |
| Sympa la couche culotte |
| Kimi en pôle demain pour... 2 millièmes !!! Les Renault mal barrées avec Alonso qui crève au mauvais moment (il a qu'un seul vrai tour de qualif) et un Fisichella encore une fois absent  ... Ferrari risque fort de prendre la tête du championnat constructeur.
1. 3 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'21"484 255.937 Km/h
2. 5 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'21"486 255.931 Km/h
3. 16 HEIDFELD BMW Sauber M 1'21"653 255.408 Km/h
4. 6 MASSA Ferrari B 1'21"704 255.248 Km/h
5. 1 ALONSO Renault M 1'21"829 254.858 Km/h
6. 12 BUTTON Honda M 1'22"011 254.293 Km/h
7. 17 KUBICA BMW Sauber M 1'22"258 253.529 Km/h
8. 4 DE LA ROSA McLaren Mercedes M 1'22"280 253.461 Km/h
9. 11 BARRICHELLO Honda M 1'22"787 251.909 Km/h
10. 2 FISICHELLA Renault M 1'23"175 250.734 Km/h
--------------------------------------------------------------------------------
11. 8 TRULLI Toyota B 1'21"924 254.563 Km/h
12. 10 ROSBERG Williams Cosworth B 1'22"203 253.699 Km/h
13. 7 R.SCHUMACHER Toyota B 1'22"280 253.461 Km/h
14. 14 COULTHARD RedBull Ferrari M 1'22"589 252.513 Km/h
15. 21 SPEED Toro Rosso Cosw. M 1'23"165 250.764 Km/h
16. 15 KLIEN RedBull Ferrari M 0'00"000
--------------------------------------------------------------------------------
17. 20 LIUZZI Toro Rosso Cosw. M 1'23"043 251.133 Km/h
18. 19 ALBERS Midland Toyota B 1'23"116 250.912 Km/h
19. 9 WEBBER Williams Cosworth B 1'23"341 250.235 Km/h
20. 18 MONTEIRO Midland Toyota B 1'23"920 248.508 Km/h
21. 22 SATO S. Aguri F1 Honda B 1'24"289 247.420 Km/h
22. 23 YAMAMOTO S. Aguri F1 Honda B 1'26"001 242.495 Km/h |
| moi je me demande comment Renault compte faire l'an prochain avec un mauvais et un newbie (même s'il compte des milliers d'heures d'essais, c'est pas la course ...) |
| La R26 de l'Espagnol a subi des dégats.
Winglet pulvérisée et tordue, fond plat abîmé.
Et avec tout ça il ne perd que 3 dixièmes sur le poleman.
Lot de consolation pour Alonso demain, il partira du côté propre de la piste, ce qui n'est pas les cas des 2 Ferrari. |
| Citation :
La R26 de l'Espagnol a subi des dégats.
Winglet pulvérisée et tordue, fond plat abîmé.
Et avec tout ça il ne perd que 3 dixièmes sur le poleman.
Lot de consolation pour Alonso demain, il partira du côté propre de la piste, ce qui n'est pas les cas des 2 Ferrari.
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Normalement la R26 reste en l etat ?? il est interdit de toucher une voiture apres sa qualif donc il partira avec un Winglet pulvérisée et tordue et un fond plat abîmé. ou alors je comprend plus le reglement |
| Cette course risque donc d'être le tournant de la saison, mais on en est pas encore là. Cette fin de saison est plutôt palpipante, quel qu'en soit le vainqueur, ce sera un beau vainqueur ! |
| Citation :
La R26 de l'Espagnol a subi des dégats.
Winglet pulvérisée et tordue, fond plat abîmé.
Et avec tout ça il ne perd que 3 dixièmes sur le poleman.
Lot de consolation pour Alonso demain, il partira du côté propre de la piste, ce qui n'est pas les cas des 2 Ferrari.
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Normalement la R26 reste en l etat ?? il est interdit de toucher une voiture apres sa qualif donc il partira avec un Winglet pulvérisée et tordue et un fond plat abîmé. ou alors je comprend plus le reglement
Ben non ils ont droit de le changer sur la pré-grille. Faut pas être stupide quand même...
Edit : le stupide ce n'est pas contre toi Ash, mais contre le réglement de la FIA. |
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Massa s'est plaint contre Alonso de l'avoir gêné pendant son tour rapide...
Mais jusqu'où Ferrari ira pour gagner ?
Alonso est convoqué par les comissaires. Mais il se dit être à l'abri en disant qu'il était à fond essayant de franchir la ligne de chronométrage avant que le compte-à-rebours ne tombe à zéro.
En effet bon argument, qui avec de jolies videos prouvera qu'il ne cherchait pas à ralentir le Brésilien, surtout 200m devant...
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| C'est bizzare on se demande pour qui tu es  |
| Citation :
C'est bizzare on se demande pour qui tu es
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Alonso passe sur la ligne à 2secondes de la fin de séance, Massa passe après la fin. CQFD !!
ça aurait été n'importe qui d'autre cela aurait été pareil. |
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mais tu as raison 
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