Reprise du message précédent :

Oué, je défends GT, donc je trolle...  
 
Par contre, Beji qui nous fait son comparo foireux GT / MK, ce n'est pas du troll.

 
Je n incite rien du tout, il dénonce qqchose qu il ne connait pas, c est tout, c est la moindre des choses que je lui réponde qd même.
 

 
  c est Tsukaniki qui parlait a l origine de GT et de MK, merci de relire.

 
Arrête de me lancer des perches, qu est ce que je dois me retenir  

Je vais mettre d'accord, tout le monde, MK n'a pas d'IA comme l'a dit Snake c'est plutot un systeme de triche, je me rappel encore du Rainbow Road en 150 sur SNES. Meme le fait de lancer une carapace rouge sur l'ennemi, il tombe hors de la piste mais se rattrape par un saut suivi d'un virage pour se retrouver de nouveau sur le parcours.
Il est vrai que les parcours de MK sont vraiment large, pas toujours 15 kart d'affilés comme le dis Darsh, mais au mini 5/6 et la moyenne = 8/10. De quoi avoir largement assez d'espaces pour éviter les objets laissés sur le circuit.  
L'IA de GT5 n'est pas aussi merdique que certains le pensent. Ne savant pas jouer à un GT, et ne passant pas plus d'une 1 sur chaque GT ( d'ailleurs le 3 c'était le seul que j'avais touché jusque là ). Je conduis tres mal, je négocie mal mes virages, et pas une fois seule l'IA me heurte betement, il me contourne plutot, que ça soit par la droite ou la gauche. Et c'est tres beau à voir, on dirait la réalité, on peut entendre le bruit du vent et du moteur dans les cotés et qui se dissipe lors d'un dépassement.

Que tu as magnifiquement repris, dois-je te rafraîchir la mémoire ?...
 

 
Après, je te dis qu'il est infiniment plus simple de faire une IA pour un jeu où les véhicules peuvent sans problème tenir toute la largeur de la piste et faire des dépassements n'importe où comme dans dans un MK... Dans un GT, si tu amorces un virage un poil trop vite et que tu loupes la corde, t'es dans les graviers. Tu ne dépasses pas n'importe comment et n'importe où.
 
L'IA de GT5P est franchement très bonne... J'ai fait pas mal de courses et c'est fini le temps où les concurrents restaient quoi qu'il arrive sur leur trajectoire sans se soucier que tu es là. Si tu les doubles et que tu amorces le virage en même temps qu'eux, ils restent sur leur ligne sans te rentrer dedans. Parfois, ils te ferme la porte, ils s'engouffrent dans une brêche si tu sors trop large, ils savent grapiller une place en profitant de ton dépassement sur le gars de devant car il ne pouvait pas accélérer aussi fort en étant hors trajectoire etc...
 
Alors non, l'IA de ce GT5P n'a carrément rien à voir avec celle des anciens GT et même si elle n'est pas encore irréprochable, elle a sérieusement progressé.

 
Oui, je confirme pour ça. Vu que je prends les virages au dela des 100Km/h, je  pars souvent dans le décor tout à l'extremité du virage, je peux tres bien voir comment se comporte l'IA  .

La physique de GT manque en effet de collisions pour la simple et bonne raison qu'il n'y a pas de dégats et que ça ferait tache de voir une voiture s'enfoncer dans le décors...
Une fois qu'ils auront foutu les dégats (qui je l'espère, seront aussi visuels) on pourra mieux voir la qualité de leur moteur physique. Pour ma part, je l'ai déjà pas mal testé et je peux te dire qu'il est très complet (les appels/contre appels fonctionnent très bien par exemple), le seul bémol serait sur les terrains de rally dans GT4 où le fait que ça soit de la terre n'influait "que" sur l'adhérence (avec quelques optimisations certes, mais ça faisait de toute façon pas naturel).
 
Pour la comparaison MK/GT, c'était surtout pour montrer que deux jeux d'un même "type" peuvent évidemment avoir une complexité différente suivant leur philosophie.
Et je rajouterai encore une fois, que la base de la question (qui a "correctement" dérivée depuis le temps) était de dire qu'un jeu de course n'était pas moins complexe qu'un autre type de jeu...