La plupart des DLC du jeu ne sont pas indispensables. Mais quand on voit la listes des circuits qui n'ont pas pu être inclus dans GT5 signalée sur GTplanet ça fait un peu mal le pack Course (Spa+ l'autre)
http://www.gtplanet.net/24-new-tra [...] 5-website/

1.Driving Park (20r60r)
2.Apricot Hill
3.Citta di Aria
4.Costa di Amalfi
5.Grand Canyon
6.Hong Kong
7.Ice Arena
8.Infineon Raceway
9.Driving Park (Kashiwa)
10.Las Vegas
11.Midfield Raceway
12.Twin Ring Motegi
13.New York
14.George V Paris
15.Opera Paris (Tarmac)
16.Seattle Circuit
17.Seoul Circuit
18.Swiss Alps South
19.Tahiti Maze
20.Valencia Circuit
21.El Capitan
22.Cathedral Rocks (Dirt)
23.Cathedral Rocks (Dirt Mini)
24.Cathedral Rocks (Dirt Short)
25.Super Speedway

C'est sensé être une liste d'un DLC, perso j'aurais sans doute payé pour ça ( enfin selon le prix ).

Vous être vraiment pas doué les prix sont indiqué sur le site FR :
http://eu.gran-turismo.com/fr/products/gt5/dlc/
 
Sont gentil les rédacteur sur ce forum MDR !

c'est d'ailleurs étrange cette unique différence entre $ et € pour le pack circuits !

Bonne mise à jour pour la 2.0 mais par contre très très faible intérêt des DLC et particulièrement déçu du pack circuit et véhicule. Bref dommage ça sera sans moi.

 
C'est vrai que hormis le fan absolu d'une des caisses ou le collectionneur addict, ça reste pauvre...après si une promos de lancement divise le prix par 2 la 1ere semaine...comme déjà vu sur d'autre DLC! Dans le cas contraire l'intérêt est trop faible pour justifier les 12€.
 
Par contre est-ce que quelqu'un a dépassé les 20 000 000Cr? Il en était question il me semble...

C'est dans cette MAJ les sauvegardes pendant les courses ?

Oui.
 
D'ailleurs, si quelqu'un a déjà testé, c'est une sauvegarde à mi-course ou c'est quand on veut lorsqu'on rentre aux stands ?

Quand tu veux, dès le premier tour la sauvegarde est dispo (nombre de sauvegardes qui ne semble pas limité - j'en ai fait 2 durant la même course) quand tu t'apprêtes à entrer aux stands; ça sauvegarde juste avant comme ça quand tu reprends tu peux encore choisir ta stratégie (type de pneus, essence).
 
Par contre une fois la sauvegarde effectuée t'as un message t'indiquant qu'il faut quitter le jeu (touche PS), et une fois que tu relances le jeu ça charge directement la course (position des voitures gardées, mais le reste est remis à zéro, i.e. voiture propre, plots etc.).

pas à mi-course mais dès que tu entres aux stands, aussi bien en A-Spec que B-Spec
 
lorsque la fenêtre de réglages aux stands apparaît, ils ont rajouté un bouton "suspendre la course". Tu appuies dessus et le jeu sauvegarde ta progression... puis te demande de quitter GT5 (via la touche PS).
 
quand tu relances GT5, au lieu d'arriver au menu d'accueil, le jeu charge la course mis en suspens. Et là on te demande si tu veux poursuivre (faut répondre OUI ). Le jeu re-caclule la position de chaque voiture (avec pneus, fatigues et essence au même point qu'avant l'arrêt) et la course reprend avec ta voiture qui entre faire son arrêt au stands.
 
personnellement, j'ai essayé pour voir ce midi et ça a bien fonctionné... mais beaucoup de témoignages indiquent qu'il y a parfois des bugs qui rendent la voiture inconduisible (donc course foutue). Donc je serais d'avis d'éviter d'utiliser cette fonction tant que Polyphony ne corrige pas ces problèmes, car ce serait con de foutre en l'air toute sa course pour un tel bug !
 
 
EDIT : grillé par Akamatsu

Le meme systeme que pour Formula One CE, quand on relance le jeu tu as le message. Par contre si on répond non, est-ce qu'on pourra quand meme allé  dans endurance et continué la course ou faut relancé le jeu ?
 
Sinon il me semblait quelle bug ou c'est faux ?

Et l'IA alors quoi de neuf ? je fais la MAJ là donc pas encore testé ^^

pour l'IA j'ai rien constaté comme changement... ils te laissent toujours doubler dans les virages avec une extrême facilité
 

 
si tu réponds NON, tu restes à l'écran d'accueil de la course, sauf que tu as perdu ta progression sauvegardée.
Donc soit tu reviens au menu GT, soit tu démarres la course (mais depuis le début), comme si tu venais de la lancer !
 
pour les bugs, y'en a. Apparemment, il faut bien attendre que ta voiture s'arrête au pit pour activer la "suspension". Car dès l'entrée du stand, certains ont eu des bugs bizarres au redémarrage de la sauvegarde.
C'est d'ailleurs peut-être lié à la "correction" effectué par Polyphony lorsque les caisses entrent aux stands (y'avait des embardées parfois avec le mode "auto" )... en gros, ils ont peut-être corrigé ce souci mais ça en a généré un autre avec la sauvegarde en course (enfin je suppose )
 
tiens d'ailleurs au pit, j'ai remarqué que la jauge d'essence augmente suivant le remplissage... j'ai pas le souvenir que c'était le cas avant, on voyait le gars avec la pompe mais c'est que quand la voiture repartait que la jauge était "actualisée"

 
Oui j'ai remarqué ça aussi, par contre dommage qu'on ne puisse pas raccourcir le ravitaillement en fonction de la jauge.

Et pour la météo quoi de neuf?

 
  sélectionne 0 litre, tu verras si ça va pas plus vite.

 
rien, sauf l'indicateur d'humidité au sol

 
Par contre l'état des pneus est réactualisé à la fin alors qu'ils sont changés avant le ravitaillement    

pour la Spec 3.0

 
Non mais ça je sais, je pense qu'on ne s'est pas compris.
 
Ce que je veux dire c'est que parfois je mets trop d'essence (par exemple avec une formula GT j'essaye de ne remplir que 3/4 du réservoir d'essence afin que ça colle à l'usure des pneus - généralement avec ma conduite c'est 3/4 en pneus tendres, enfin selon les pistes) et à présent avec la jauge qui se remplit petit à petit ça aurait été pratique de pouvoir stopper le ravitaillement d'essence au cas où on voit qu'on en met trop.