Je préfère des impressions plutôt objectives que des impressions de fanboy qui ne seront clairement pas utiles..
 
SI le jeu n'a pas changé au niveau du gameplay et que la collision n'est que gadget, autant le dire et ne pas nous donner de la poudre aux yeux...

Et la gestion de la météo? Genre pluie avec la piste mouillée?

Très joli aperçu malgré qu'il soit toujours un peu mystérieux, par contre à propos des dégâts cela commence a m'inquiété car avec ce qu'ils avait annonçaient, on en est loin apparemment. La sensation de vitesse est au rendez-vous je l'espère car avec le prologue, c'était moyen moyen. Par contre le point fort reste le cycle jour/nuit qui est une vrai révolution en terme de jeux de course, espérons que le changement de temps en face de même. On a plus qu'a attendre la GamesCom ou le Tokyo Games Show pour en apprendre beaucoup plus et voir si les dégâts ou les autres petites choses on était changer.

 
Burnin Rubber l'avait déjà en 1990 sur Amstrad GX4000    
 
Sinon, plus près de nous, Race Driver GRID l'a aussi.

Par contre la conduite n'a pas du tout changé, il me semble que rien que dans la demo "trial time" qu'on avait, c'était un peu different non?  

"Les adversaires filent toujours tout droit en suivant des trajectoires quasi-parfaites" et 8 voitures en course seulement sur le Nordschleife. Bon bah comme d'hab, ils ont tout foutu dans les graphismes, et rien pour l'IA.  
Tient pendant qu'ils y sont, pour GT6, ils ont cas faire comme les jeux de rally sur PS1, juste une seule voiture sur la route. Comme ça ils pourront modéliser les brins d'herbe à la perfection sans se soucier du gameplay.

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Shift 2, finalement, une fois bien réglé, on y prend du plaisir.
GTA Five. Vais-je changer mon vieux Athlon XP pour le prendre sur PC?!

il sera mien, si le jeu n'a pas bougé d'un chouilla alors c'est qu'il est toujours aussi bon, la gestion des dommages sur les véhicules même si ce n'est pas trop aboutit me conviens très bien et environ 1000 voitures c'est bien cool.. les gens râlent un peu trop sur ce jeux.... du gt c'est du gt alors ne crachons pas dans la soupe, ça restera toujours une franchise à évolution limité mais une franchise d'exeption....

je sens, mais je n'espère pas, qu'il y a eu tellement d'attente que les joueurs vont être impitoyables et qu'il y aura énormément de déçus...

pour l'IA, je ne dis pas qu'elle est bonne, mais y'a tout de même pas mal d'améliorations dans le comportement d'après les nombreux replays que l'on peut voir de la démo E3
 
au niveau de la trajectoire elle suit toujours son tracé idéal par défaut, mais désormais y'a pas de scripts à la Prologue et surtout elle essaie un minimum d'éviter les chocs en situation extrême.
 
par exemple, j'ai vu un replay avec un mec qui faisait le neuneu en tapant sur tout le monde, et une des voitures de l'IA est partie un tête à queue. En revenant sur la piste pour se remettre dans le sens du circuit, la caisse à pilé pour laisser passer une voiture arrivant à fond dans le virage, pour finalement repartir après celle-ci au lieu d'aller au carton comme auparavant... ça parait rien ce que je décris là, mais pour un GT (comme dirais "Benji" ) C'EST ÉNORME !!!

Ont pourrait pas avoir une vidéo de head tracking pour voir ce que ça donne ?

vive l'optimiste  
 
en meme temps mieux vaut une impression constructive  

Pour ma part, tant que ce GT5 propose plus que la concurrence ... Pas dur me direz vous car elle ne propose rien

 
En même temps quand je regarde une course, il m'est rarement arrivé de voir des concurents hors trajectoire...Prenez un grand prix de F1, mis à part lors des dépassements et eventuellement des crash, les f1 prennent quasiment millimètres pour millimètres les mêmes trajectoires.
Alors il faudrait savoir, soit on veut un jeu réaliste et à priori avec des concurents qui optent pour la meilleure trajectoire même si elle est identique, soit on demande un jeu arcade avec des concurents qui prennent des parties de piste sales  voir de l'herbe.
Moi perso, l'histoire des trajectoires quasi parfaites je trouve ça normal.Ce qui me choque le plus dans les précédents épisodes c'est l'IA lorsqu'il y a "bagarre" ou dépassement.C'est sur ce point qu'il faut que GT5 progresse.

 
Ce que je me dis aussi, on devrait voir l'IA se planter à tous les virages, prendre des trajectoires n'importe comment pour dire que l'IA est bonne. Ce que je reproche à l'IA de GT c'est qu'ils ont du mal à nous détecter, mais apparemment dans cet épisode il y a des progrès qui ont été fait.

Pareil dans les vrais course quand ils sont une distance ou ils ne peuvent pas doublé, suivent la bonne trajectoire. Hormis 2/3 pilotes qui ont des trajectoires differentes par rapport à leur pilotage, ou quand ça se décalle un peux c'est pour "refroidire"...
 
Le plus genant c'était qu'ils nous rentrent dedans à chaque fois, mais là on verra avec le nombre de voitures plus important sur la piste.

il nous rentre dedans, mais on peut aussi s'appuyer sur eux

D'ailleurs, je suis presque sûr que ce sera peut être plus agréable de jouer contre l'IA que les boulets qui vont trainer sur le mode online ... enfin, on verra bien, mais n'importe quels jeux online est pourri par bien nombre de malfaiteurs et je ne pense pas que ce GT5 fera exception malheureusement.

oui je redoute GT5 et son mode en ligne(dur de décrocher les trophéees)
 
heureusement, je connais un ami qui pourra m'aider

+1 les GT en online m'ont tjours dégoutés >_<

En même temps, y en a eu qu'un

 
c'est à cause des sessions publiques... mais dès qu'on pourra faire des sessions privées, ce sera carrément autre chose
et même si on fait les cons, c'est moins grave, car on se marre bien avec les replays
 
alors qu'en sessions publiques, c'est juste du n'importe quoi, les mecs préfèrent de foutre dehors plutôt que de se faire dépasser... lamentable !  

 
Oui alors la F1 est vraiment le mauvais exemple en terme de courses automobiles. C'est aussi ennuyant qu'un Gran Tourismo. Si on me propose des places pour regarder un grand prix de F1 ou une course de WTCC, je prends direct le WTCC. Ça au moins, c'est ce que j'appelle de la course automobile. Mais bon, si vous avez du plaisir à jouer à un jeu où 1 voiture est loin devant et que les 6 autres sont en file indienne bien sage à 10 secondes derrière, tant mieux pour vous. Perso, Le time trial, c'est pas mon truc!

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Shift 2, finalement, une fois bien réglé, on y prend du plaisir.
GTA Five. Vais-je changer mon vieux Athlon XP pour le prendre sur PC?!

Le WTCC est plus spectaculaire car les dépassements sont plus fréquents (et les accrochages aussi)... Le fait que les pilotes puissent jouer à la poussette et/ou s'appuyer les uns contre les autres aident énormément. En F1, la moindre touchette, c'est souvent synonyme de retour au stand pour changer un pneu ou un aileron, voire l'abandon. C'est sûr que là, il vaut mieux être très sûr de son dépassement...
Ceci dit, après les premiers tours, même en WTCC, ils font le petit train.

"Ah ! Ah ! Ah ! La queue leu leuuuuu !..."

Et sinon, même en WTCC, il n'y a pas 36 trajectoires idéales... Le mec en tête ne va pas s'amuser à faire n'importe quoi sur la piste et ceux qui lui filent le train, s'ils ne collent pas à la trajectoire idéale auront peu de chance de venir renifler son pot d'échappement.

Le B-A-ba de la course sur circuit, c'est pas compliqué... Le virage, c'est extérieur-intérieur-extérieur. Si tu fais le rebelle et que tu le négocies différemment, les p'tits copains vont te manger des dixièmes à chaque virage.

Alors bon, ce serait bien qu'on arrête de reprocher à Gran Turismo d'être programmé pour que les pilotes suivent le mieux possible la meilleure trajectoire... C'est le cas de toutes les courses !